Суда уходят в рейс при загрузке от 15% — и ждут её до двух месяцев
Судно национального перевозчика теперь не выходит в море, пока не загрузится хотя бы на 15%, — но ждёт не дольше 60 игровых дней. В расчёт стоимости морской перевозки это ожидание закладывается заранее: море — дешёвый, но медленный способ возить массовые грузы.
Морские перевозки задуманы как дешёвый, но медленный способ возить массовые грузы, и теперь они так и работают. Судно национального перевозчика не уходит, пока не загрузится на 15%, но ждёт не дольше 60 игровых дней, а затем отправляется с тем, что есть. У авиаперевозок правило своё: рейс ждёт не больше трёх окон консолидации, пока плата за груз на борту не окупит топливо.
- Расчёт стоимости предупреждает заранее. Если партия занимает меньше 15% судна, в срок прибытия морского этапа закладывается всё двухмесячное ожидание, так что самый дешёвый и самый быстрый маршруты — действительно разные варианты. Для партии от 15% и больше расчёт идёт по обычному окну консолидации. - Очередь тоже предупреждает. Рядом с местом отправки в очереди виден точный момент, когда перевозчик перестанет ждать. - Поставки топлива никогда не задерживаются. Судовое топливо и авиакеросин для собственного резервуара аэропорта или морского порта по-прежнему идут по обычным правилам. - Для вашего перевозчика ничего не меняется. Судно игрока работает по той политике консолидации груза, которую задал его владелец.