Задержанные рейсы и суда теперь получают топливо
Аэропорт или морской порт, задерживающий отправление из-за нехватки топлива, теперь заказывает столько топлива, сколько нужно этому отправлению. Раньше резервуар на начальном запасе не делал новый заказ, когда большому самолёту или судну требовалось больше, чем в нём было, и такие отправления могли ждать бесконечно.
Каждый рейс и каждое отправление судна забирает топливо на весь участок сразу из резервуара порта, откуда оно уходит. Город пополняет резервуар, когда запас опускается до точки заказа, а эта точка зависела от того, сколько топлива сожгли недавние отправления.
У резервуара без недавних отправлений точка заказа была равна половине начального запаса. Когда самолёту или судну покрупнее требовалось больше, чем было в резервуаре, его отправление задерживалось и топливо не расходовалось; запас так и не опускался до точки заказа, и город ничего не заказывал. Некоторые аэропорты и порты ждали так почти две недели.
Теперь город делает заказ, как только резервуар не может заправить самое крупное из задержанных отправлений. Эти отправления уходят, когда топливо прибывает. Если в этой валюте топлива в продаже нет, город выставляет на своей бирже постоянную заявку на покупку.
Кроме того, топливо снова продаётся на биржах Москвы, Панамы и Лондона, где оно закончилось.