Авторемонт теперь чинит линию до начала следующего запуска
Экономика
Pro
Заданный порог ремонта наконец соблюдается. Изношенную линию обслуживают, как только она освобождается, а не гоняют до поломки — ремонт обходится дешевле, а простоев становится меньше.
На деле авторемонт не мог соблюдать порог ниже 100%.
Линия бралась за следующий запуск сразу после окончания предыдущего и почти никогда не простаивала, а работающую линию обслужить нельзя. Окно для ремонта открывалось, только когда износ доходил до 100% и линия ломалась. Так настройка «ремонтировать при 10%» незаметно превращалась в «ремонтировать при поломке» — а это самый дорогой момент для ремонта.
- Ремонт перед следующим запуском, а не после поломки. Если линия освободилась, а её износ достиг порога или превысил его, её сначала обслуживают и только потом возвращают в работу.
- Дешевле и быстрее. Ремонт при износе 80%, а не 100%, примерно на четверть дешевле и заметно короче. К тому же изношенная линия, пока ждёт ремонта, выпускает гораздо меньше.
- Сразу обратно в работу. Как только ремонт закончен, линия продолжает свою очередь — будь то авторемонт или ремонт, который вы запустили сами.
- Никогда в ущерб производству. Если ремонт провести нельзя — не хватает денег, превышен бюджет за цикл или никто не обслуживает это оборудование, — линия, как и раньше, берётся за следующий запуск, а причина видна на карточке автоматизации: сбой больше не проходит молча.
Нужны подписка Pro и активное правило авторемонта на здании.