Lebensmittelfracht wiegt jetzt, was Lebensmittel wiegen
Sechs Grundnahrungsmittel und Benzin hatten noch Großhandels-Einheitsgewichte — eine 25-kg-Packung Mehl, ein 40-kg-Liter Kraftstoff. Jede Einheit wiegt und misst jetzt wie die Packung, die sie darstellt — Konsumgüter zu transportieren und zu lagern ist damit deutlich günstiger.
Ältere Lebensmittel-Ressourcen wurden abgestimmt, als eine Einheit ein Großhandelssack war, während neuere bereits eine Verkaufspackung meinten. Das machte Lebensmittellogistik absurd teuer: 100 Packungen Mehl wogen so viel wie ein Lastwagen.
Eine Einheit wiegt und misst jetzt, was sie an der Ladentheke ist:
- Mehl 25 kg → 2 kg (eine Tüte), Milch 15 kg → 2 kg (eine 2-L-Flasche), Verpacktes Fleisch 10 kg → 1 kg (eine Schale)
- Brot & Backwaren 5 kg → 0,8 kg (ein Laib), Konserven 8 kg → 0,5 kg (eine Dose), Fertiggerichte 8 kg → 1 kg (eine Packung)
- Benzin 40 kg → 0,75 kg: Die Straßenlogistik hat es schon immer pro Liter abgerechnet — jetzt wiegt ein Liter endlich einen Liter.
Die Volumen schrumpften entsprechend, sodass Supermärkte und Depots realistisch mehr Ware fassen. Rezepte, Nachfrage und Preise bleiben unverändert — nur Frachtkosten und Lagerung ändern sich.