Voos e navios retidos agora recebem seu combustível
Um aeroporto ou porto que retém uma partida por falta de combustível agora encomenda o combustível de que essa partida precisa. Antes, um tanque parado no estoque inicial nunca fazia novo pedido quando uma aeronave ou um navio grande precisava de mais do que ele tinha, e essas partidas podiam esperar indefinidamente.
Cada voo e cada partida de navio retira de uma vez todo o combustível do trecho do tanque de onde sai. A cidade reabastece o tanque quando o combustível cai até um ponto de pedido, e esse ponto era definido por quanto combustível as partidas recentes tinham consumido.
Um tanque sem partidas recentes mantinha um ponto de pedido de metade do estoque inicial. Quando uma aeronave ou um navio maior precisava de mais do que o tanque tinha, a partida ficava retida e não consumia nada; o tanque nunca caía até o ponto de pedido, e a cidade nunca fazia o pedido. Alguns aeroportos e portos esperaram assim por quase duas semanas.
Agora a cidade faz o pedido assim que o tanque não consegue abastecer a maior partida que está retendo. Essas partidas saem quando o combustível chega. Se não houver combustível à venda naquela moeda, a cidade publica uma oferta de compra permanente na sua bolsa.
O combustível também voltou a ser vendido nas bolsas de Moscou, Panamá e Londres, onde tinha se esgotado.