O reparo automático agora conserta a linha antes da próxima produção
Seu limite de desgaste finalmente é respeitado. Uma linha desgastada é reparada assim que fica livre, em vez de rodar até quebrar — custa menos e para menos tempo.
O reparo automático não conseguia respeitar nenhum limite abaixo de 100%.
A linha pegava a próxima produção no instante em que a anterior terminava, então quase nunca ficava livre — e uma linha em operação não pode ser reparada. A única brecha aparecia aos 100% de desgaste, quando ela quebrava. Definir "reparar a 10%" significava, na prática, "reparar quando quebrar" — o momento mais caro possível.
- Reparada antes da próxima produção, não depois de quebrar. Quando a linha fica livre e está no seu limite ou acima dele, ela é reparada primeiro e depois volta ao trabalho. - Mais barato e mais rápido. Reparar a 80% de desgaste em vez de 100% custa cerca de um quarto a menos e leva bem menos tempo — e uma linha desgastada produz muito menos enquanto espera. - De volta ao trabalho na hora. A linha retoma a fila assim que o reparo termina, seja ele automático ou iniciado por você. - Nunca às custas da produção. Se o reparo não puder acontecer — saldo insuficiente, orçamento do ciclo esgotado ou nenhum fornecedor atende esse equipamento — a linha assume a produção como antes e o motivo aparece no cartão de automação, em vez de falhar em silêncio.
Requer Pro e uma regra de reparo automático ativa no prédio.